Σχεδιασμός ελαστικών Σύνδεσμος νάιλον για διαγώνια ελαστικά άμεση προσαρμογή 140/70-17 Tl 8pr ελαστικό μοτοσικλέτας

1.Βελτιστοποίηση προτύπου και έλεγχος θορύβου ροής αέρα
Προκειμένου να μειωθεί ο θόρυβος που παράγουν τα ελαστικά κατά την οδήγηση, βελτιστοποιήσαμε το μοτίβο του πέλματος του ελαστικού.Το σχήμα και η διάταξη των μοτίβων έχουν προσαρμοστεί προσεκτικά για να ελέγχεται η ροή αέρα μέσα στις αυλακώσεις του πέλματος του ελαστικούΌταν το ελαστικό κυλάει, η ροή του αέρα μέσα στο πέλμα παράγει θόρυβο.μπορούμε να εξασφαλίσουμε ομαλή ροή αέρα και να αποφύγουμε τον σκληρό θόρυβο που προκαλείται από την ατμοσφαιρική αναταραχήΓια παράδειγμα, η είσοδος και η έξοδος των μορφωμένων αυλακώσεων υιοθετούν ένα σχεδιασμό κλίσης, επιτρέποντας την ομαλή είσοδο και έξοδο αέρα και μειώνοντας τον θόρυβο της ροής αέρα.

2.Μείωση του θορύβου τριβής μεταξύ των υλικών καουτσούκ και των οδικών επιφανειών
Το ίδιο το ελαστικό των ελαστικών έχει επίσης αντίκτυπο στην παραγωγή θορύβου.Επιλέξαμε ένα ελαστικό υλικό με μια ειδική μοριακή δομή που παράγει χαμηλό θόρυβο όταν τρίβεται στην επιφάνεια του δρόμουΗ μικροδομή και οι ελαστικές ιδιότητες της επιφάνειας του καθιστούν την τριβή μεταξύ του ελαστικού και του δρόμου πιο ομαλή, μειώνοντας τον θόρυβο που παράγεται από τις δονήσεις τριβής.Αυτό το σχεδιασμό χαμηλού θορύβου επιτρέπει στους αναβάτες να απολαμβάνουν ένα ήσυχο περιβάλλον κατά την ποδηλασία, μειώνοντας τις παρεμβολές του θορύβου στην εμπειρία οδήγησης.